水道・交通委員会の市内視察でした。

　８時４０分に議会棟に集合し、バスで新羽車両基地に向かう。

　車内では、この車両基地で今後行われる事業についての説明と、広い敷地を利用したバスの事故未然防止研修の説明。そして、車両点検をしているところを見せてしただきました。

　最初に、１階のまだ何もないスペースをみて、今後は、倉庫になるということを聞きました。そして、くるりと振り向き、バスが停まっているところへ。ここでは、バス乗務員さんが３年に１度、半日かけて研修をしているのだそうです。各営業所でもやりますが、ここでは座学も含めての研修なのだとか。

　バスに乗り、今度は屋上へ。その途中で、柱の耐震化工事の様子を見るはずが(^_^;)バスのサイズぎりぎりでしか開いていないゲートを通れるのか、みなさんハラハラしているうちに、耐震化工事をしている所を通過してしまいました(^_^;)坂道をバックしてみたのですが、途中で断念。

　屋上まで行きましたが、こちらもまだこれから工事が始まるので、ただただだだっ広い所。今後は、足元の段差や出っ張りを平らにして、フットサルコートやテニスコート、スポーツアミューズメント施設、レストランなどの施設が造られるそうです。

　１つ下の階に下り、車両点検をしている所へ。ブルーラインのお腹を見てきました(^O^)ここでは、９０日に１回のペースで点検をしているそうです。主に、ブレーキパットのような消耗品を中心に交換したりしている。

　私たちがお邪魔した時は、オイルのついた部品を手作業で拭きとっていた。（写真をごらんください。）

　１４か月に１回は、車輪の点検も念入りにして、溝が減っているときは、削る作業をするそうです。

　蒸し暑いなか、手作業で頑張ってくださる方々が居て、私たちは安心して乗ることができるんですね(*^_^*)

　移動して、川井浄水場へ。

　１９０１年に完成した川井浄水場は、浄水能力が１日１,000㎥でした。１９２３年の関東大震災で壊滅的な被害をうけ廃止に。１９６３年川井浄水場全面改築が行われ、浄水処理能力は１日106,400㎥に。

　２００９年、ＰＦＩ方式による「川井浄水場再整備事業」が開始され、２０１４年に完成。２０年間の契約で維持管理・運営をメタウォーター株式会社が行っています。　

　ここの特徴は、砂を使ってのろ過ではなく、セラミックの筒状の所へ処理する水を流し色やごみを取り除く方法で、飲み水がつくられている。砂を使うと２時間かかるところを、１０分という短い時間で処理できるので、浄水処理能力は１日172,800㎥もの処理が(@_@)凄いですね。ここでは、太陽光パネルをいたる所に配置して、この電力で施設内の電気を賄い、余った電力を売っている。エコですね。

　毒物検知装置なる水槽に、黒メダカさんが泳いでいる。この水槽の水は、道志水源からの水で１時間のうちに、全量が入れ替わるようになっているそうで、万が一毒物混入などの異常が発生すると、メダカが暴れる、反対に動かなくなる、最悪な場合死んでしまうという(>_<)水槽に流している電磁波をグラフにして出していて、メダカのコンディションや原水のコンディションで平均値が変わるそうです。

　出来立てホヤホヤ？処理したばかりの水をいただきました。みなさんそれぞれ感想をおっしゃってましたが「プールの味がする」と言う先生や「えっ！？意外と美味しい」と言う先生も。私は、羽沢の自宅で飲む水の方が美味しく感じたのですが(^_^;)

　屋上から見て、１階に下りて、ついにこの建物のメイン？セラロッカを見る。といっても、銀色の管が並んでいるだけなのですが。水が流れているのは、実際には、全く見えないので「ここが何の工場？」と聞かれても、「浄水場」とは、すぐにわからないでしょう。